２０１２初トレイル

ひとまずE山に行って来ました

怠けた体には辛いですの～。
マシントラブルで２本しか走ってないけど。

１本目はトレイルメンテ、岩や倒木をどかしましたが途中のガレ場ゾーンが酷い事に、土が流れて岩がゴロゴロ更に落葉が積もって超怖い状態に、スコップやレーキが必要だけど上からも下からも遠い。
お馬さん毎年親子で見るけど１匹ずつ増えてる？

去年治した漏水箇所、雪解け水で崩壊してるかと思ったけど問題なし、若干流れて行ってるけどほぼドライになりました。

明日はツツジ祭り、でもツツジは１割位しか咲いてません、代わりに桜が満開です。

富士見パノラマ2日目

5月4日　夜中に雨が降たものの朝から晴れ、昼からは路面もだいぶ乾いてきて走り易い状態に。

Aコース、途中からA'に入ってます。


自分も行ってみたい思う方に。

津軽海峡フェリー　車両６M未満・乗員３名（全員で４名）で４７，７７０円

高速代　
行きが２日平日の為１６，０５０円、ルートは東北道→首都高→中央道。
帰りは５日休日で５割引で８，７５０円・ルートは上信越道→北関東道→東北道です。
若干距離が増えますが上信越道周りの方が早くて楽です。

走行距離は９００㎞位、２時間に１回の休憩で１２時間位で行けます。
燃料代は２５，０００円位、軽油でリッター１０㎞平均で走ってます。

移動に掛った費用は十万円弱、今回は４名でしたので１人２５，０００円位でした。
札幌↔函館は別料金です。

富士見パノラマ1日目

5月2日　午前中は雨が残ったものの午後からは晴れ間が、超ラッキー！
今回4人のメンバーの中に雨男は居ないようだ。

Cコース、路面がマッドな上にブレーキの調子が悪くて前走者に近づけてない。

Bコース、後半赤土の所が滑りまくりで、皆で転けまくりです。

個人的にはBコースが好きなんですが、今回はチョット無理でした。
Aコースは2日目にアップします。

三度目の正直

土曜日に、ニセコ・ヒラフでスノーダウンヒルが有りましたが、設定ミスでGoProの撮影に失敗してしまいました。

日曜日、不在票が入っていた荷物を回収、オーバーホールに３年もかかったリアサスです。

コイルサスが綺麗に見えるのはスプリングを交換したから、体重６０キロに合わせてかなり柔らかめのスプリングです。
マジックで１２５と書かれてるので、多分１２５ポンドだと思う。

スプリングだけで２３０グラムも軽量化出来たぞ、でもトータルするとやっぱり重い、デカイから仕方ないけど。

交換したOリング、カーナッツバルブが重いんで無くてOリングの数が抵抗になってるんでは？

ニューバイク買えないので少しだけイメージチェンジ、見難いけどリアのスポークも黄色くなってます。
富士見行きチャリの方は完成、後は車ですね。