2013/12/31

新年あけましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。


年まで越してますが、内容は前日31日のものです。
つい先日までは雪が全く無く、山にも走りに行けそうでしたが、2日間で見事に積もってしまいました。

自立します、この安定感が雪の中を走れるポイントだと思います。

PUGと比べると、フレーム剛性が高く加速時のペダリングが軽い、あと異常に寝たヘットアングルが気になってましたが今まで乗ったFATBIKEの中では一番ナチュラルです。
初めて乗った試乗車が超アンダーだったのを考えるとずいぶん進化してます。


いつもは通りすぎてましたが、こんな神社があるんですね。

天気予報は晴れでしたが、途中から大雪になり全開で帰路に!
湖面ももう少しで氷そうですね。

2013/12/30

冬用チャリの準備

仕事も一段落し、雪も降り始めたのでFATBIKEを準備。

変速出来ないレバーから変速し過ぎるレバーに変更です。

リアディレーラーもローノーマルに変えて、腐ってもXTR変速が気持ちいいです。

完成、なんか似合わない。
サーボウェーブが付いてるので、ブレーキ制動力もUPしましたがワイヤーがしょぼいのか引きが重いです。

左側のBBが錆び錆び、まだ回るのでグリスアップして誤魔化します。

チェーンリングボルト多過ぎ、アルミに変えるだけでかなり軽くなりそう。


NEWBIKEのcarbon BEARGREASE 一番気になる重量は12.1Kg クロカンレーサーと考えると重い、しかもその重量増の原因がホイール周りだから。
カーボンリムが欲しいな!

初SRAMがXX1 フロントは28Tが付いてます。

フロントはかなり余裕が有り4.8インチまで入るみたいです。


フロント142㎜ リア177㎜ のスルーアスクル今のところ対応するハブが無いです。
BBは普通のサイズのPressFitなのでシマノ等のBBを使えば今までのクランク(100㎜)が使えるはずです。

タイヤもスパイクに変えました。
スパイクは普通のMTBのスパイクと比べると余り効きません、タイヤが太いせいで面圧が低くてスパイクが余り刺さらないみたい、低圧+αと考えたほうがいい感じ。

ちなみに、ケブラービートとワイヤービートでコンパウンドが違います、ワイヤービートの方が固くてツルツルしてます。
このタイヤに限らずFATBIKEのタイヤはケブラービートの方が良いです、ケーシングが細くてしなやかで跳ねにくいです。

2013/12/01

もう冬だけどE山トレイルライド

お久しぶりのブログ更新です。

山は一気に雪が積もってしまいましたが、雪が少ないであろうE山に行ってきました。

山頂は当然雪景色、この辺はまだ普通のMTBで走れそうですが。

どこがルートか分かりませんので直進です。
雪の下も結構ぬかるんでます。

しかし下りに入る地点からコースが見えはじめる、温泉でも流れてるのか?

下りセクションは完全にドライ、落ち葉パウダーでドリフト走行楽しめるんだが、相変わらず岩がゴロゴロで危ない。


2013/10/05

羊蹄チャレンジ


ルスツリゾート・グランヒラフ両日ともスタッフで参加してましたので写真や動画が有りません、ひとまず怪我人も出ず無事終わったので良しとしますか。

こちらは翌日の動画、イベント中松澤さんがライディングの動画を合成してましたので3人分並べてみました。
スピードが違うので直ぐにずれ始めるし、もう少し前のライダーに寄れるコースでないと厳しいね。

ゲレンデDHは今週末で最後、自分は13日ルスツ、14日ヒラフの予定でいますがただ天気が微妙だね。


2013/09/25

ニセコ グランヒラフDH

山ちゃんとの泥んこ2人旅から脱し、多人数でのライディングです。
ただ我らがメンバー予約せずに現地に乗り込んで来る者2名、遅刻しないでねと言ったのに遅刻するもの1名とお騒がせな連中です。

泥んこツアーの映像です。

久々の晴れで暴走ぎみです。
前を走ってるのはリズムサイクルのAndyです。


レイトフィーが掛かりますがまだエントリー出来ます。
申し込みはここ

2013/09/15

Doride DH#3 テイネ千尺大会

試走日、午前中はやや滑る状態でしたので午後からフロントをマッドタイヤに交換したら完全にドライな路面になってしまいました。

レース日は土砂降りの雨、しかも決勝直前に雨が上がり路面はネチョネチョに漕ぎが重い。



イベント告知です。
9月29日(日)にルスツリゾート・10月5日(土)にグランヒラフでイベントが有ります。
申込書はこちらに申込先はリズムサイクルになってます。
22日が1次締切になってますので急ぎましょう。


2013/08/15

Grand Hirafu Mountain Bike Park

北海道MTBパーク第2弾、グランヒラフスキー場です。


まず1番の難関は受付です。

① 前日の13時までにRhythmCyclesに連絡を入れるのですが、日本語が分かるスタッフが1人しか居ませんので早めにメールで連絡しておく方が良いかも。

② 料金体系ですが、ゴンドラ代が3時間2500円・6時間4000円です。
土日は走行会(FaceBookに載ります)みたいなものが行われておりゴンドラ代だけで走れます。
平日は別にガイドを雇う必要が有り、最低人数が4名からになります。

③ 受付・料金を払った後、ゴンドラ乗り場まで移動してチケットを貰います。


コースはガレ場が多くハードですので、フルサスでないと楽しめないでしょう。


山ちゃんと2人なので走り過ぎ、飛ばし過ぎで疲れたので今週の富良野は中止に来週あたりに計画変更です。

2013/08/11

ルスツリゾートMTBパーク

今年からオープンしたルスツリゾートのMTBパーク、ちょっと分かりづらい所が有ってまずこちらが公式の案内です。
営業日がバラバラなので十分確認して行ってください。

駐車場はスタッフにMTBです7番に行きたいですと言えば丁寧に教えてくれます。
ゴンドラ券は写真右の白い建物1階、チケット売場で購入します。

場内入口、ここからゴンドラ乗り場まで自転車は押していきます。
残りは動画で説明します。

道内では珍しいバンク付きのコーナーがあります。
勾配は緩めでスピードがあまり出ませんので、個人のレベルに合わせて無理なく走れる感じです。
作業道だけは人・車・溝等に注意してください。





2013/08/03

チョット遠出してトレイルライド

天気も景色も最高です。

トレイル脇に滝があって涼しいです。

ちょっこと観光もして、

温泉に入って1日目終了です。

七輪のキャンプファイアーで焼き肉です。

天の川が凄く綺麗でしたが、やはり撮影には失敗もっと開放時間長くしないとダメみたい。



2日目はEZO JAPANさんのジャンプトレイル。



最後の方は飛んで無い様に見えますが気にしないでください。

今月はレースが無く、予定としては11日にルスツ、17日に富良野に行きたいなと思ってます。

2013/07/14

北海道DH選手権

大会名が変わり、北海道DH選手権になりました。
場所は小樽天狗山です。

コースは3つ目のシングルトラックが変更になっただけなんですが、ゲレンデ全体に重機による整備が入ったため路面コンデションが大きく変化しライン探しが大変でした。

映像は土曜日の試走分だけ、日曜日は真面目に練習してました。
3本目位かな、まだラインが定まってません。

6本目位、だいぶ分かって来ました、オープンなガレ場はイン側を攻めるのが正解みたいです。

順位は4位、相変わらずトップ3人とは5秒差しばらくこのポジションが続きそうです。

2013/07/07

富良野スキー場DHコースオープン

昨年とは若干体制が変わりましたが富良野スキー場のDHコースがオープンしました。

利用条件は前日までに2名以上で予約を入れるだけ。
連絡先は新富良野プリンスホテル(0167-22-1111)からスキー場側に繋いで貰うんですがこれが結構手ごわいです。

晴れすぎて少し靄がかかってます。

ラストの一本なので丁寧に走ってます。


奥の藪に子熊が入って行ったそうです。

編集ソフトを新しくした、機能が増えたけどオンラインで買ったので説明書がなく使い方が良くわからん。


2013/06/23

2013 DoRide士幌大会


現地に到着した土曜日は雨、チョット嫌な予感がしましたがレース当日は快晴に風も適度にあって走りやすかったです。

今回は下り系のライダーは自分だけ一人寂しくキャンプです。

写真はFaceBookにアップしますんで適当に見つけてください。


デュアルスラロームの動画です。
FatBikeにフレームマウントしたのでブレが酷いです。

次は7月14日の小樽、北海道DH選手権です。


2013/06/16

筋トレツーリング

お遊び用のバイクが用意出来て無いのでFatBikeで赤川林道へ、意外に良く進みます急な登りもインナーに落とせばへっちゃら、砂利道でタイヤ取られないので林道ツーリングには良いかも。
クロモリフレームなんでダンシング時のばね感が気持ちがいい反面、下りのブレーキングはチョット剛性不足。




深いとタイヤが浮いて走りずらいけど、この位の沢だと太いタイヤのおかげで安定感が有りトラクションもよく楽に渡れます。
しかも車高が高いので濡れません。

アヤメ湿原まで行きたかったんですが、時間が無かったのでショートコースでダムの下に出てきて終了です。