FOES MUTZ用サスペンションフォーク

色々と手間が掛かりましたがやっと入手。

WRENのFAT用150㎜ストローク、何故かBLUTOの箱に入って来たぞ。

手前がエアバルブ、奥がリバウンドダイアル。

KOWAと違うのはTwinAirになって上と下にバルブがあります。
どちらもポジなんですが、どんな構造なのか片方を加圧すると反対側も圧が上がります。

右側がダンパーサイド、コンプレッションは９０度で数クリック有りますが、最初の数クリックは変化なく、写真の位置あたりでいきなりダンピングが効き、次の１クリックではほぼロックアウトになってしまいます。

リバウンドは開放からロックアウトまで良く効きます。
サスが戻らなかったときはビックリした。

見た目かなりごつく成りました、ここまで来ると動力も必要かも。
サス全体としては剛性が上がり、このバイク本来の性能が出せそうです。
伸びきった状態で少しガタが有るのも愛嬌か？

E山ライド

久しぶりに山頂まで行ってきました。

八重桜が満開、ツツジはまだ蕾で来週あたりから咲きそうです。

いつもと逆に右から登ってみましたが、やはり押と担ぎに重量のあるFATBIKEは辛いです。

こうやって見ると、噴火で盛上がったのでなく、吹っ飛んだのね。

羊蹄山、天気は快晴でしたが、暖か過ぎて海面がもやってます。

まだ緑が少なくて明るい、もう少しすると藪になってしまう。

GW遠征

年に2回も行くようになると、ネタにもならないし

乗りまくってるとネタの写真も少ない

天気は良かったです。

今年は心の目が無くても、富士山が綺麗に見えます。

谷間で空が狭いですけど、山梨の夜は綺麗です。

カメラの角度が悪くていまいちですが、動画は後でUPします。

GW遠征準備

やっとバイクが完成、準備どころか遅すぎです。

タイヤ付きのホイールを持った時は少々重くなるかと思いましたが、完成してみると１５．４㎏　フロントフォークが軽いおかげかな。

本当は前後ロックショックスのエアーサスで軽さとフリーライドバイクにバイクにしたかったけど、時間がなく入手出来なかったのでFOXに、普通のDHバイクになってしまいました。

パーツは使いまわしが多いですが、クランク周りを変更、調整用のスペーサーと工具が付いて来るのが良いです。

ホイールは安さに負けてSPANK、物は悪くなさそうですがアルマイトがサラサラしていてチューブレス用のリムテープが直接くっ付かず、gorillatapeを一巻してから貼りました。

チェーンを短く切り過ぎたり、一度組んだブレーキホースをフレームの中を通すのに苦労しましたが、無事完成です。