GW３日目もE山

いつもより早めに出発し、レーキを持ってコース掃き岩をどけて来ました。

久しぶりのGOPRO、シリコンのパッキンを忘れていったので、カタカタとうるさいです。
SONYのこいつが気になる、GOPROは最近値段が高すぎるし。

GW後半は雪がまだ残ってるだろうけど赤川林道メインにロングライドの予定、チョット行ってみたい所もあるので。

GW前半

26日　パンプトラック造成のお手伝い。

アンヌプリ・羊蹄山・尻別岳が一緒に見える非常に景観の良いところです。

チャリ乗ってる写真しか無いけど、きちんと作業してます。

場所が小高い山の上なんで、下までコースを作る予定もあるそうです。

自分には飛べそうに無いけど、大きなキャニオンのジャンプも有りました。


27日はいつものE山。

ゲートもオープンして、桜も少しだけ咲いてます。
春ですな。

トレイルバイクで2本押上げ、ぎりぎりシフターも間に合ってフロントシングル化出来ましたが、9割押して登ったので効果は全く判りません。
ただ下りでチェーンは外れません、ここで外れなければ殆ど場所で外れないと思います。

3本目はFATBIKEで上から、XCポジションなんで一気にに上まで行けますが、タイヤが重いんでペダルを回す走りが出来ず、踏むしかない本当にこれでXCレース1時間走れるだろうか？


雪は完全に溶けてますが、雪解けの水で一部沼になってました。

雪が少なかった為、笹がもう伸びって来てラインが見えにくい、面倒だけど草刈りが必要かな？

150㎜のトレイルバイク並みの走破性ですが、前後リジット・XCポジションなんで滑ってから転倒まで一瞬、派手に吹っ飛びました。

29日は何処へ行きますかね？

赤川林道に行ってみた。

本当はE山に行きたかったのですが、車検の準備などしてるうちにお昼を過ぎてしまい、仕方がないので赤川林道に行ってみました。

天気は快晴で暖かいでが山にはまだ雪が残ってます。

誰かが走った後があります、帰りにも3人のグループとすれ違いましたが、今日の状況だと普通のＭＴＢではなんぼも進めなかったのでは？
でももっとMTBｅｒが増えて欲しいですね。

アメダス基地まで行けないかなと期待しましたが、半分チョット位の所で断念、まだまだ雪が多いです。

赤川林道よりも条件の良さそうな赤沼方面にも行きましたが、最後の北側斜面に回り込んだ所で断念、やはりＧＷ過ぎまでは無理か。

こんな感じですが、ＦＡＴＢＩＫＥなんで下りは乗っていけます、もちろん海外の動画みたいではなく、ふらふらとですが。

バギーのタイヤの跡を走るのですが、なんと左のリーンインが苦手な事が判明、バランスが取れなくて直ぐにハンドルを右に切ってしまいます。
ドライ路面では殆ど使わないだろうけど、なんか克服する方法は有るんだろうか？

カエルさんが冬眠から覚めてましたので、一応春なんです。

バイク組立２台目

天気は春と冬を行ったり来たりしてますが、バイクだけは一応組み立てておきます。

トレイルバイクをフロントシングルにしました。
本当は9速のままシングルの予定だったのですがトラブルが発生、結局１０速になりました。

やっと手に入れたｎａｒｒｏｗ‐wideギア、有る時に買わないとすぐ無くなりますね。

写真では判りにくいかな、思いっきりリアディレーラー曲がってるんですけど。
で今更9速のパーツは入手困難なので10速に変更する事にしました。
写真のスプロケは12‐36T、現在は11Ｔ‐36Tでフロントは30Tなんで、かなりヘタレなギア比です。

残念ながらまだシフターが届きません。
DHバイクのスペアの事も考えてZEEにしましたが、今思うと40Ｔが使えるＸＴの方が良かったかなとも思ってます。

先月の29日のＥ山写真この後、雪が積もる天気になるとは思いませんでした。

上の方は雪が残ってましたが、南斜面のスイッチバックは問題なく走れました。
あともう少しでシーズンイン！

やっとバイクの組立開始。

サスのOHからだいぶ経ちましたが、ようやっとバイクの組立を開始です。

半年くらい待ったスペアホイールがやっと完成、イーストンのホイールは軽さ優先で強度は低めなんでレース本番専用です。

ごっついMaguraのローターですが歪んできましたので交換しました。

フィン付でもだいぶ軽量化になります。

アダプターも軽量化、サードパーティー製だと4000円位しますが、純正だと1000円以下で買えます。

しかも削らなくてもセイントのキャリパーが付く。

リアも180㎜ローターに替えて軽量化。

メインピボットも分解、専用工具が有るみたいだけどカニ目レンチで慎重に作業。

サイズ指定で販売してますが、ボルトの位置変えるだけです。

左側のBBが固着してましたので交換、片側だけ入手できなかったのでセイントのBBに、オレンジ色をメインにしたいのにゴールドが増えてきました。

今回の一番の大仕事、DUブッシュをニードルベアリングに交換、最近のモデルだとほぼ全社共通みたいなんだけど、こいつは細かったのでチョットだけ加工しました。